欧洲防务巨头合并遇美国关卡

就与欧洲宇航防务集团(EADS)合并的计划，英国宇航系统公司(BAE Systems)似有悔婚迹象。

两家欧洲防务巨头的合并计划遭遇变数。

9月上旬，英国宇航系统公司(BAE Systems)和空客母公司——欧洲宇航防务集团(EADS)宣布其计划合并，打造一家营收达900亿美元，超越波音的全球最大航空防务公司。不过目前BAE似乎有悔婚迹象，其警告称，如果这一价值350亿欧元(约合450亿美元)的合并会削弱其与美国国防部的特殊关系，该公司将放弃交易。

英国星期日泰晤士报称，为了避免与美国国防部关系恶化，两家企业已向美国国防部建议，合并后将成立一家专门的美国防务公司，以争取美国批准这一价值约为450亿美元的并购。

上述交易需获得包括美国在内的五个国家的批准，涉及多处利益冲突。由于防务问题相当敏感，EADS背后的法国、德国政府与BAE背后的英国政府也在竭力争取各自在新公司中的利益最大化。

英法德政府并不团结？

依据英国伦敦证券交易所的规则，两家企业必须在10月10日前就并购协议细节达成一致，否则并购将宣告失败。这一空前的空中防务合并案也是德法两国领导人会面的重要议题。

22日在德国南部路德维希堡的一场纪念德法和解50周年的仪式上，德国总理安格拉·默克尔和法国总统弗朗索瓦·奥朗德在提及空中防务大合并问题时，并不那么团结。

默克尔在接受记者采访时称，她知道10月10日是最后期限。“我们还没有做出任何决定……我们会就这一议题保持密切接触。”

当被问及两国政府对两巨头并购提出的条件，奥朗德的回答是，“大家能够想象……条件涉及就业、产业战略、防务活动、各国切身利益。”

有分析师认为，奥朗德可能不愿意就欧航集团未来发展与默克尔站在同一阵线，原因是法国持有这家企业15%股权，而德国不直接持股。

而BAE的后台英国政府先前曾称，会在并购谈判中捍卫自身利益。

EADS一名发言人称，“我们会继续推进与三国政府的战略谈判。”

拟专设美国分公司

BAE与EADS的合并，发生与各国紧缩军事预算的背景之下。

据彭博社报道，全球各地的武器制造商一直在努力与不断萎缩的国防预算抗争。英国正在想方设法削除380亿英镑的国防预算缺口，这使BAE遭遇打击。 在伊拉克战争与阿富汗战争之后，随着驻扎上述地区的部队逐步撤离，欧洲各国政府也在削减此前承诺的战斗机和装甲车辆的购买合同。

欧盟军事委员会主席Hakan Syren更是在19日称，未来几年很多欧盟国家可能无法负担得起军队中的重要组成部分，如空军，除非他们安排更多国防开支并进行更紧密合作。Syren称，成本上升、效率低下和预算削减已令欧洲防御接近临界点。

当此之时，美国军火市场对于EADS与BAE的重要性有增无减。美国的态度对该合并案能否顺利完成，至关重要。根据彭博汇编的资料，2011财 年，BAE是美国政府的第九大供货商，获得合同总计达到73亿美元；而EADS仅仅是第100大采购商，获得的合同是6.84亿美元。

BAE在一些最敏感的美国军队和情报项目上颇得美方信任，是美国最大也最受信赖的外国军事供应商，EADS则不是那么成功。因此，BAE担心，与EADS的合并后，如果被迫改变原有架构，会拖累BAE在美国市场的表现。

特别安全安排

特别安全安排(SSA)是横贯在这笔合并之中的重要障碍。SSA规定，BAE美国业务的最高领导须由美国人担任，同时这项安排让英国最大防务公司 BAE得以承接美国很多报酬优厚的国家安全项目。其中包括1.5万亿美元的F-35联合攻击战斗机计划，该计划旨在开发最先进的隐形喷气式战斗机。

EADS也有一个特别安全安排，但比BAE更为严格。这意味着，它必须“圈护”某些敏感项目，使其由一家美方领导的代理公司经营，该公司会向母公司汇报最低限度的财务信息，并禁止母公司介入日常经营。

英国金融时报援引几位熟悉美国审批程序的律师的话称，如果BAE与EADS合并，美国政府将不会允许BAE继续保持其更慷慨的SSA，法国和德国政府直接和间接拥有EADS的股权。

英国星期日泰晤士报称，BAE和EADS对美国国防部称，他们将成立一家专门的美国防务公司，以争取美国当局的批准。这家美国防务公司将只有一位英国董事——BAE首席执行长——不会有来自法国或德国的高层，也只有这位英国董事能看到美国合同的细节。